Ridurre il calore, è quello di ridurre la perdita di rame e la perdita di ferro. Ridurre la perdita di rame in due direzioni, ridurre la resistenza e la corrente, che richiede la selezione di una piccola resistenza e una bassa corrente nominale del motore, il motore a magneti permanenti, può essere utilizzato in un motore tandem senza motore parallelo. Ma questo spesso contraddice le richieste di coppia e velocità. Per il motore selezionato, si dovrebbe fare pieno uso della funzione di controllo automatico del flusso parziale del convertitore e della funzione off-line, l'ex motore a magneti permanenti nello statico riduce automaticamente la corrente, quest'ultimo semplicemente taglia la corrente.
Inoltre, il driver di suddivisione dovuto alla forma d'onda corrente vicino alla febbre sinusoidale, meno armonica, del motore a magnete permanente sarà inferiore. Ridurre la perdita di ferro del metodo non è molto, il livello di tensione relativo al motore ad alta tensione, anche se porterà caratteristiche di alta velocità dell'aggiornamento, ma porterà anche l'aumento della febbre. Pertanto, dovremmo scegliere il livello di tensione di guida appropriato, tenendo conto dell'alta velocità, della levigatezza e del calore, del rumore e di altri indicatori.