Il motore asincrono è un motore CA, la sua velocità di carico e la frequenza della rete non sono rapporti costanti.
Il motore asincrono comprende motore asincrono, motore asincrono doppiamente alimentato e motore commutatore CA.
Il motore a induzione è il più usato, in caso di incomprensioni o confusione, generalmente può essere chiamato motore asincrono a induzione.
Gli avvolgimenti statorici di un normale motore asincrono sono collegati alla rete elettrica CA e gli avvolgimenti del rotore non hanno bisogno di collegarsi con altre fonti di alimentazione. Di conseguenza, presenta i vantaggi della struttura semplice, della fabbricazione conveniente, dell'uso e della manutenzione, del funzionamento affidabile, della piccola qualità e del basso costo.
Il motore asincrono ha una maggiore efficienza operativa e migliori caratteristiche operative, dalla gamma a pieno carico a pieno carico vicino al funzionamento a velocità costante, in grado di soddisfare la maggior parte dei requisiti di trasmissione di macchinari industriali e agricoli.
I motori asincroni facilitano anche la generazione di vari tipi di protezione per soddisfare le esigenze di diverse condizioni ambientali. La potenza di eccitazione reattiva deve essere assorbita dalla rete elettrica per peggiorare il fattore di potenza della rete elettrica. Pertanto, il mulino a sfere di trasmissione, i compressori e altre attrezzature meccaniche ad alta potenza, a bassa velocità, utilizzano spesso il motore sincrono.
La velocità del motore asincrono ha una certa differenza con la sua velocità del campo magnetico rotante, le sue prestazioni di regolazione della velocità sono scarse (eccetto il motore del commutatore AC). L'uso del motore a corrente continua è più economico e conveniente per macchinari di trasporto, laminatoi, macchine utensili di grandi dimensioni, macchinari per la stampa e la tintura e per la produzione di carta, che richiedono un intervallo di velocità ampio e regolare.
Tuttavia, con lo sviluppo di dispositivi elettronici ad alta potenza e il sistema di regolazione della velocità CA, le prestazioni di regolazione della velocità e l'economia del motore asincrono con regolazione della velocità Hucoin possono essere confrontate con quelle del motore CC.
Motore sincrono: motore sincrono per la produzione di energia, avvolgimento del rotore con eccitazione CC, forza meccanica esterna per azionare la rotazione del rotore, direzione N0 e direzione T della coppia, forza elettromotrice di induzione dello statore (principio di induzione elettromagnetica) e quindi tensione di uscita.
Poiché un generatore in marcia è la principale modalità operativa del motore sincrono, poiché il motore in marcia è un'altra importante modalità di funzionamento del motore sincrono. Il fattore di potenza del motore sincrono può essere regolato e l'applicazione di un motore sincrono di grandi dimensioni può migliorare l'efficienza operativa senza richiedere la regolazione della velocità.
Negli ultimi anni, i piccoli motori sincroni sono stati utilizzati sempre più nel sistema di regolazione della velocità di conversione della frequenza.
Il motore sincrono può anche essere collegato alla rete elettrica come compensatore sincrono. In questo momento, il motore senza alcun carico meccanico, regolando l'eccitazione del rotore alla griglia per emettere la necessaria potenza reattiva percettiva o capacitiva, al fine di migliorare il fattore di potenza della rete elettrica o regolare la tensione della rete elettrica.
Il principio del motore asincrono consiste nel passare la corrente alternata trifase nello statore, farlo produrre campo magnetico rotante, ruotare la velocità è n0, cioè la velocità sincrona.
Il motore sincrono e il motore a induzione sono comunemente utilizzati come motore a corrente alternata.
La caratteristica è: il funzionamento a regime, la velocità del rotore e la frequenza della rete elettrica hanno la relazione invariabile